عودة الزخم إلى قطاع التنقل في 2026
بعد فترة هدوء قصيرة، عاد قطاع التنقل بقوة مع مطلع عام 2026، حيث شهد معرض الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية (CES) في لاس فيغاس تحولاً جذرياً في المشهد. فبينما غابت شركات صناعة السيارات الأمريكية الكبرى عن المشهد، ملأت الفراغ شركات التقنية ذاتية القيادة، ومصنعو السيارات الصينيون مثل Geely وGWM، بالإضافة إلى ما وصفه جينسن هوانغ، الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia، بـ “الذكاء الاصطناعي الفيزيائي”.
ما هو الذكاء الاصطناعي الفيزيائي (Physical AI)؟
يُعرف هذا المصطلح أيضاً بـ “الذكاء الاصطناعي المتجسد” (Embodied AI)، وهو يمثل انتقال نماذج الذكاء الاصطناعي من العالم الرقمي إلى العالم المادي. عبر دمج الخوارزميات مع الحساسات والكاميرات وأنظمة التحكم الحركي، يصبح بإمكان الآلات—سواء كانت روبوتات بشرية، طائرات بدون طيار، أو شاحنات ذاتية القيادة—إدراك بيئتها الحقيقية واتخاذ قرارات تشغيلية معقدة. وقد برز هذا التوجه بوضوح في قطاعات الزراعة، والتصنيع، والأجهزة القابلة للارتداء.
هيونداي والروبوتات البشرية: رهان بمليارات الدولارات
خطفت شركة هيونداي الأنظار ليس عبر سياراتها، بل من خلال استعراض عضلاتها في مجال الروبوتات عبر شركتها التابعة Boston Dynamics. عرضت الشركة الروبوت البشري الشهير “أطلس” (Atlas)، ومنصة MobEd وهي عبارة عن قاعدة كهربائية رباعية العجلات مصممة لنقل الأحمال في البيئات المعقدة، والتي ستدخل خط الإنتاج هذا العام.
وفي سياق متصل، أكد أمنون شاشوا، مؤسس شركة Mobileye، أن الضجيج الحالي حول الروبوتات البشرية يشبه بدايات الإنترنت في عام 2000؛ فبالرغم من المبالغة في التقييمات أحياناً، إلا أن المجال نفسه حقيقي ويمثل المستقبل، وهو ما يفسر استحواذ شركته على Mentee Robotics (ناشئة متخصصة في الذكاء الاصطناعي للروبوتات) مقابل 900 مليون دولار.
المعضلة الصينية في السوق الأمريكي
أثارت تصريحات الرئيس ترامب الأخيرة حول الترحيب بصناع السيارات الصينيين لبناء مصانع في الولايات المتحدة قلقاً واسعاً في أروقة الصناعة. ورغم الرغبة السياسية المعلنة لجذب الاستثمارات، إلا أن القوانين الحالية—خاصة القواعد الصادرة عن مكتب الصناعة والأمن في 2025—تفرض قيوداً صارمة على السيارات المتصلة المرتبطة بالصين أو روسيا لدواعي الأمن القومي.
في المقابل، اتخذت كندا مساراً مختلفاً، حيث أعلن رئيس الوزراء مارك كارني عن خفض الضرائب الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية من 100% إلى 6.1% فقط، مما يجعلها بوابة محتملة لدخول هذه التقنيات إلى أمريكا الشمالية.
أبرز صفقات وجولات التمويل في القطاع
- JetZero: حصلت الشركة الناشئة التي تطور طائرات ذات تصميم مثلثي موفر للوقود (Blended Wing Body) على 175 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة (ب).
- Luminar: في تحول مفاجئ، باعت الشركة المتخصصة في تقنيات الليدار (Lidar) أعمالها لشركة Quantum Computing مقابل 22 مليون دولار فقط، بعد أن كان تقييمها قد وصل إلى 11 مليار دولار في 2021.
- Motional: شركة القيادة الذاتية المملوكة لـ هيونداي، استأنفت نشاطها بنهج جديد يعتمد على “الذكاء الاصطناعي أولاً” بعد فترة توقف أثارت شكوكاً حول استمراريتها.
- InDrive: بدأت شركة نقل الركاب الشهيرة تنفيذ استراتيجية “التطبيق الشامل” (Super App) عبر التوسع في الإعلانات المدمجة وخدمات توصيل البقالة.
تشريعات جديدة ومستقبل النقل في نيويورك
تخطط حاكمة ولاية نيويورك، كاثي هوتشول، لتقديم تشريع يشرعن سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxis) في أنحاء الولاية مع استثناء مدينة نيويورك حالياً. يهدف هذا التحرك إلى توسيع البرامج التجريبية للسماح بالنشر التجاري المحدود لهذه المركبات، وهو ما يمهد الطريق لشركات مثل Waymo لتوسيع نطاق عملياتها.
المصدر: TechCrunch
اترك تعليقاً