تسارع غير مسبوق لشركة “وايمو” وطموحات عالمية
لا يمكن إنكار القفزة النوعية التي حققتها شركة “وايمو” (Waymo)، الذراع المتخصص في القيادة الذاتية التابع لمجموعة “ألفابت”، خلال الـ 18 شهراً الماضية. تدير الشركة حالياً خدمات “روبوتاكسي” تجارية في ستة أسواق رئيسية بالولايات المتحدة، بما في ذلك سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس، مع خطط طموحة للتوسع دولياً في مدن مثل لندن وطوكيو هذا العام.
ومع حصولها مؤخراً على تمويل ضخم بقيمة 16 مليار دولار لدعم هذا التوسع، يبرز السؤال الجوهري: هل هذا المبلغ كافٍ لتحقيق الربحية؟
بين التفاؤل الاستثماري وتحديات التشغيل
يرى المتفائلون أن “وايمو” تتمتع بميزة تنافسية فريدة بفضل دعم “ألفابت” المستمر، مما يحميها من تقلبات التمويل التي أطاحت بشركات ناشئة أخرى في نفس القطاع. حالياً، تقدم وايمو حوالي 400 ألف رحلة أسبوعياً، وفي عام 2025 وحده، تضاعف حجم رحلاتها السنوي بأكثر من ثلاث مرات ليصل إلى 15 مليون رحلة.
ومع ذلك، فإن الطريق نحو الربحية لا يزال محفوفاً بالتحديات، وأبرزها:
- التكلفة المرتفعة: لا تزال تكلفة تشغيل وصيانة أساطيل القيادة الذاتية باهظة.
- الرقابة التنظيمية: تواجه الشركة تدقيقاً متزايداً من المشرعين لضمان معايير السلامة.
- غياب التصنيع الداخلي: على عكس تسلا، تعتمد وايمو على شركاء لتصنيع السيارات، مما يقلل من قدرتها على خفض التكاليف من خلال وفورات الحجم.
الذكاء الاصطناعي المادي: التوجه نحو التطبيقات العملية
بينما تتصدر سيارات الأجرة العناوين، يتجه مستثمرون آخرون نحو تطبيقات أكثر عملية لتكنولوجيا القيادة الذاتية في قطاعات مثل البناء والدفاع والشحن. وتعد شركة Bedrock Robotics أحدث مثال على هذا التوجه، حيث جمعت 270 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة (B).
تعمل Bedrock، التي أسسها خبراء سابقون من وايمو وSegment، على تطوير أنظمة قيادة ذاتية يمكن تركيبها على معدات البناء الحالية، وهو ما يعكس تدفق السيولة نحو الشركات الناشئة التي تركز على “الذكاء الاصطناعي المادي” القادر على أداء مهام ملموسة في بيئات العمل الصعبة.
أبرز صفقات الأسبوع في قطاع التنقل
- Skyryse: جمعت شركة أتمتة الطيران أكثر من 300 مليون دولار، مما دفع بتقييمها إلى 1.15 مليار دولار.
- GoCab: حصلت منصة التكنولوجيا المالية المخصصة للتنقل في أفريقيا على تمويل بقيمة 45 مليون دولار لتوسيع عملياتها.
- Overland AI: جمعت 100 مليون دولار لتطوير أنظمة قيادة ذاتية للعمليات العسكرية الوعرة.
- Additive Drives: شركة ألمانية متخصصة في المحركات الكهربائية جمعت 25 مليون يورو لتطوير تقنيات التصنيع المتقدمة.
تحولات استراتيجية وتنظيمية
في سياق متصل، أصدرت وزارة الصناعة الصينية قراراً بحظر مقابض الأبواب المخفية التي تعمل إلكترونياً (والتي اشتهرت بها تسلا)، ملزمة الشركات بتوفير آلية فتح ميكانيكية بحلول عام 2027 لدواعي السلامة، مع توقعات بصدور قرارات مماثلة في أوروبا.
أما على صعيد الشركات الكبرى، فقد عينت “أوبر” مديراً مالياً جديداً بخلفية قوية في قطاع القيادة الذاتية، مما يشير إلى نية الشركة تعزيز شراكاتها واستثماراتها في برمجيات وأساطيل المركبات المستقلة لضمان بقائها في صدارة المنافسة.
المصدر: TechCrunch
اترك تعليقاً